受疫情影响，新基建崛起，成为推动经济增长的重要抓手，受新基建投资的影响，2020年上半年，重卡市场收益颇丰，尤其是工程车市场取得了很好的成绩，而整个工程机械市场也从中受益，但新基建的这波红利，还能持续多久呢?

　　2020年7月30日，在以“后疫情时代，代理商如何求存思变”为主题的2020年中国工程机械精英代理商热点论坛上，中国工程机械工业协会会长祁俊做题为《2020年中国工程机械行业的走势分析》的主题分享，从行业整体的宏观角度出发，分析当前工程机械市场的现状及发展趋势，给行业人士提供了参考。

　　01、2019年及2020年上半年工程机械行业运行状况回顾

　　2019年，中国工程机械行业实现营收6681亿元，同比2018年增长12%，在机械制造行业排名位于前列。

　　2019年，行业内12家企业集团总营收达到3968亿元，同比增长20%，该12家主机制造企业的总营收占到全行业的60%。

　　2020年上半年，纳入统计的12种主要工程机械产品的销售台量同比增长14.4%，出口销量同比增长2.06%。

　　今年1-6月，行业内12家企业集团实现营收2024亿元，同比增长15.4%，实现利润180亿元，同比增长15.9%，企业利润率达到8.9%。12家企业集团的平均利润高于全行业平均水平的6%。

　　02、疫情对工程机械行业的短期及长期影响

　　今年上半年，根据协会的统计，由于各地方资金配套到位情况不佳，全国基建开工率整体不足，整体工程机械存量开工率不高，新冠疫情对工程机械行业的上下游都带来了短期的不利影响。

　　纵观上半年，海外疫情对国内供应链的影响不大。一方面，去年年底主机厂零部件的储备量充足，可维持到今年二季度，而在二季度，海外供应链体系已基本恢复正常。1-6月份，全行业出口整体增速下降，但挖掘机出口在恢复性增长。挖掘机出口1-6月份增长17.8%。

　　为对冲新冠肺炎对国家经济造成的负面影响，政府加大了基础建设投资，有效拉动了工程机械需求，二季度，中国工程机械行业实现了逆势增长。

　　基于环保政策和投资政策，祁俊对于未来五年内中国工程机械市场的给出了积极的预期。

　　环保方面，在全国对于非道路移动机械环保管控加码的大背景下，“十四五”期间，非道路机械的四阶段排放标准将会出台，催动高排放的老旧设备退出存量市场。相关机械制造行业在与国家环保的沟通过程中，将为发动机和主机制造企业争取更多的缓冲时间。预计在国四标准技术路线发布后，发动机企业将有18个月的准备期;在此基础上，主机厂将再预留6个月的缓冲期。

　　此外，基于对新冠疫情常态化的判断，对内投资将成为拉动经济增长的主要驱动力之一。

　　因此，根据中国工程机械行业的“十四五”规划，预计2021-2025年，行业年均增长率将达到5%。

　　03、挖掘机行业增长背景下的代理渠道亏损

　　在中国工程机械行业于疫情后迅速反弹的情况下，挖掘机产销量实现超预期增长，但很多挖掘机代理商面临亏损、特别是小挖市场。同时，这种非市场竞争的行为和手段，正在影响到中挖和大挖市场，这将对整个产业带来负面影响。

　　对此，主机企业也认识到了问题的严重性，主机企业正积极采取措施。据了解，主要主机厂已经完成了上半年对代理商的利润返点工作，个别企业返点总额达到20亿元，加大对代理商补贴力度。

　　未来挖掘机市场的增长一定会有天花板，代理商要守住底线，不要像白色家电行业一样进入瓶颈期。

　　04、后疫情时代的代理商生存发展

　　代理商已经到了在后市场做准备和发力的阶段，后市场是未来盈利的主要部分，甚至占到80%，新机销售增长只是渠道的维持。哪家代理商能把老用户抓在手里，在存量市场上做文章，就能够保障在下一阶段的可持续发展。

　　在品牌竞争格局方面，个别品牌一定会退出市场。随着新机销量的下降，未来很多品牌代理区域的整合会加速，代理商和主机厂都面临双向选择，代理商要把自己企业的生存放到第一位，甄别哪些主机厂的发展模式具有可持续性。

　　防控疫情将是今年下半年工作的重中之重，没有代理商企业员工的健康和安全，就没有整个企业的生存和发展，代理商应该着手布局后市场，提升后市场的渗透率，用服务去维系和客户之前的关系，实现代理商渠道的核心价值的最大化。