2020年4月28日，国家发展改革委、科技部、工业和信息化部、公安部、财政部、生态环境部、交通运输部、商务部、人民银行、税务总局和银保监会联合发布了《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》(以下称《通知》)。

　　值得注意的是，《通知》内容涉及五个方面：一是调整国六排放标准实施有关要求;二是完善新能源汽车购置相关财税支持政策;三是加快淘汰报废老旧柴油货车;四是畅通二手车流通交易;五是用好汽车消费金融。《通知》中提到，轻型汽车(总质量不超过3.5吨)国六排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截止时间，由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前;2020年7月1日前生产、进口的国五排放标准轻型汽车，2021年1月1日前允许在目前尚未实施国六排放标准的地区销售和注册登记。未经批准，各地不得提前实施国家确定的汽车排放标准。

　　国六推迟、新能源补贴政策延续并平缓退坡节奏、“以奖代补”加快淘汰重点地区国三柴油货车、对二手车经销企业减收增值税等，国家层面密集出台一系列支持政策，对于后疫情时期汽车市场的快速恢复将发挥强大的助推作用。这也从侧面体现出国家对“十三五”攻坚战的必胜信心，以及对国民经济复苏的坚定信念。

　　政策原文如下：

　　关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知

　　发改产业〔2020〕684号

　　各省、自治区、直辖市人民政府，新疆生产建设兵团，国务院有关部门：

　　为稳定和扩大汽车消费，促进经济社会平稳运行，经国务院同意，现就有关事项通知如下：

　　一、调整国六排放标准实施有关要求。

　　轻型汽车(总质量不超过3.5吨)国六排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截止时间，由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前;2020年7月1日前生产、进口的国五排放标准轻型汽车，2021年1月1日前允许在目前尚未实施国六排放标准的地区销售和注册登记。未经批准，各地不得提前实施国家确定的汽车排放标准。(生态环境部、工业和信息化部、公安部、地方各级人民政府负责)

　　二、完善新能源汽车购置相关财税支持政策。

　　将新能源汽车购置补贴政策延续至2022年底，并平缓2020-2022年补贴退坡力度和节奏，加快补贴资金清算速度。加快推动新能源汽车在城市公共交通等领域推广应用。将新能源汽车免征车辆购置税的优惠政策延续至2022年底。(财政部牵头，工业和信息化部、科技部、发展改革委、税务总局等参与)

　　三、加快淘汰报废老旧柴油货车。

　　支持京津冀及周边地区、汾渭平原等重点地区提前淘汰国三及以下排放标准的营运柴油货车，中央财政统筹车辆购置税等现有资金渠道，通过“以奖代补”方式，支持引导重点地区完成淘汰100万辆的目标任务。有关重点地区要认真落实《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，尽快研究出台淘汰报废老旧柴油货车经济补偿措施。(交通运输部、生态环境部、财政部、商务部、公安部、有关省市人民政府负责)

　　四、畅通二手车流通交易。

　　优化车辆交易登记等制度，落实全面取消二手车限迁政策，扩大二手车出口业务，修订出台《二手车流通管理办法》，发挥汽车维修电子档案系统作用，支撑二手车交易，加快二手车流通，带动新车消费。加强二手车行业管理，规范二手车经销企业行为，自2020年5月1日至2023年底，对二手车经销企业销售旧车，减按销售额的0.5%征收增值税。(商务部、公安部、生态环境部、财政部、交通运输部、税务总局、地方各级人民政府负责)

　　五、用好汽车消费金融。

　　鼓励金融机构积极开展汽车消费信贷等金融业务，通过适当下调首付比例和贷款利率、延长还款期限等方式，加大对汽车个人消费信贷支持力度，持续释放汽车消费潜力。(人民银行、银保监会、地方各级人民政府负责)

　　各地区、各有关部门要切实加强组织领导，明确责任分工，积极主动履职，按照本通知要求扎实做好各项工作，积极营造有利于汽车消费的市场环境。

　　国家发展改革委科技部

　　工业和信息化部

　　公安部

　　财政部

　　生态环境部

　　交通运输部

　　商务部

　　人民银行

　　税务总局

　　银保监会

　　2020年4月28日