在销量连续上涨了两个月后，全国挖掘机销量在5月继续迎来上涨。

　　至此，挖掘机实现了三连涨：

　　3月，挖掘机销量49408台，同比增加11.6%;

　　4月，挖掘机销量45426台，同比增长59.9%;

　　5月，挖掘机销量31744台，同比增长68%

　　一些品牌主机厂商甚至反馈到，热门挖掘机型仍然“一上线就被预定，一下线就被运走”...

　　可见，挖掘机销量呈现三连涨之势，见证了市场供不应求的火爆状态。然而，记者实地走访调查发现，挖掘机市场水涨船高的背后仍难一些尴尬...

　　国内市场高歌，国外市场唱反调

　　从数据看，国内市场销量29521台，同比增长76.32%;出口2223台，同比增长1.08%，挖掘机销售继续呈现“内旺外淡”迹象。在市场人士看来，受海外疫情影响，外需仍然不振，因此近三个月的销售量全靠内需支撑!

　　据海关数据整理，2020年1至4月我国工程机械进出口贸易额为75.92亿美元，同比下降17%。其中进口金额11.93亿美元，同比下降22.2%;出口金额63.99亿美元，同比下降16%。2020年4月，工程机械产品出口18.31亿美元，同比下降11.2%!

　　工程机械产品出口额减少的有：零部件、装载机、叉车、 电梯及扶梯、非公路用自卸车等。预计疫情的影响仍将持续影响企业出口销量。

　　2020年1- 4月工程机械产品进出口分类汇总

　　让利税改，多方式刺激挖机换代

　　挖掘机销量增长背后的另一大因素还与更新换代有关。

　　在2018年左右，国内二手挖掘机成交量比一手要高。但随着国产挖掘机质量不断提升，国家对环保要求提高，柴油机排放标准逐渐过渡到国四，因此带来了置换更新需求的巨大增长。

　　事实证明，近年来国内品牌挖掘机市场占有率长期上涨，国外品牌占有率持续下滑。二手挖机更换新机的加速过程中，

　　一：虽然国产挖机质量越来越好，但不可否认国外一线品牌价值和认可度仍然较高，国内挖掘机销量的高增长，更多来源于国产挖掘机厂家选择在价格和付款方式给出了较大让利!

　　二：营业税改增值税政策后，不少企业为获取发票趁机处理掉二手挖掘机，转而购买新挖掘机。

　　供需不匹配，保有量或未增长

　　按照常理，挖掘机销量增长背后亦会拉动挖掘机司机招聘需求、挖掘机司机培训需求增长。但实际上，挖掘机销量增长背后并未带动挖掘机司机的招聘热，相关培训需求也并未快速增长。

　　草根调研人士表示：市场上挖掘机的保有量或许未必增长太多!原因有两点：

　　一、新机数量增长、旧机被市场淘汰，挖掘机的市场存量并没有想象中增长太多。

　　二，新基建业务不同于传统基建项目，新基建业务对于挖掘机使用量不大。

　　实际上市场上的供需关系并非恰好匹配。以前1台挖掘机一般匹配1位或多位司机，而市场预期好了，挖掘机销量多了，1位司机同时匹配多台设备。

　　虽然设备多了，挖掘机司机需求自然多了，但挖掘机司机需求根本上是与基建开工项目增速相关，项目开工增速一定是低于挖掘机销售增速的!

　　高工资，熟练机手仍紧缺

　　拿挖掘机租赁举例，与去年相比，今年挖掘机司机的工资并未有所增长。“现在机器存量增长，导致市场的出租率向下走，出租率下降又会导致收益下降，最终影响到了工资。”

　　然而即便如此，在挖掘机司机专业招聘网站，招聘工资动辄过万元或更高。

　　记者调查发现：当前市场上中型挖掘机设备的司机月收入在8000元左右，大型挖掘机设备的司机月收入在10000元左右。工作时常平均每天维持在8-9小时左右。

　　就算是在蓝翔等挖掘机专业学校毕业，1-2年经验也仅能应付一些普通活计。而拥有5-8年行业经验的熟练机手，可以操作涉及电缆、管沟等复杂操作工种，干这类活的人才是比较紧缺的。”

　　为何会造成熟练机手紧缺现象?

　　这与业务转型发展有关，在挖掘机机手积累了相当经验和人脉后，其往往接活更多，不少机手转行做起了租赁老板，雇佣其他机手打工。

　　以前，挖机老板大多拥有1-2台设备，如今这一数字已经增长至10-20台。而拥有10-20台挖掘机的合作伙伴，已经占到了60%左右。