挖掘机进行行走注意安全事项

　　在生活中，在论坛上，经常能看到行走时推翻了挖掘机的情况下，中国人总是说，“过去的经验，后事之师”，要找出为什么别人颠覆，能带来一定的参考给自己，以避免风险的事故。

　　我们搜集了挖掘机在行走过程中的注意事项，希望通过大家一个可以从中学习获得更多一些提醒，为自己的安全风险增加一分保障。

　　1、在挖掘机行走前检查路面情况，清除路面上的障碍物，使无关人员远离挖掘机，然后提起铲斗。

　　2、检查在履带架的方向，所述驱动轮与喇叭的位置，挖掘机开始慢慢的行走。

　　3、挖掘机进行倒车时要提前一个预估车后空间，如果没有盲区过大，应当请专人在后面指挥系统协调。

　　4、司机根据路况控制行走速度，在开阔平地上行走时可选择“1”块，挖掘机行走速度会根据液压行走回路的工作压力自动升降;上下坡时可选择“0”块，挖掘机低速行走，扭矩大..

　　5、当挖掘机选择平坦路行驶，以避免在转盘的旋转的上部，在地面上行走，应在岩石损伤差行走马达和履带架避免。

　　6、挖掘机在坡道上面进行行走是尽量采用直线可以行驶;保持铲斗距离以及地面20-30cm,如果我们遇到打滑侧倾等情况需要立即放下铲斗。如果在坡道上不断发生熄火停车的情况，应把铲斗放至地面，将控制杆置于中位，然后通过重新选择启动汽车发动机。

　　7、尽量避免挖掘机在水中行走，如需涉水，必须提前探水深度和水下软硬平台深度，水下淤泥过深，或水面过轨不宜行走。

　　挖掘机行走憋车维修管理方法

　　1.功率异常增加.. 液压泵功率增加的原因：1)液压油温异常升高导致液压泵伺服机构部件热上升和卡住..
2)调节器磨损老化，内部泄漏严重导致所需功率反馈在调节上中断。3)液压泵传感器故障，负控冲击小.. 4)先到压力不足导致调节器反馈系统失效..
5)液压泵内部伺服机构磨损，卡涩，内部疏水..

　　2、挖掘机发动机功率严重程度下降。挖掘机发动机功率能力下降的成因有以下四点：1)发动机发展电子控制信号数据传输信息系统通过传感器市场失灵，如温度检测传感器、转速传感器、油门马达位置传感器、EGR传感器技术等等，要看发动机的动力和液压功率是如何提高匹配的，就是说企业电子产品优化管理系统索取那几个发动机信号使发动机需要不断发生变化的动态功率和液压系统设计所需时间动态功率相匹配。2)低压燃油经济系统阻塞或管路密封不严进入中国空气。3)燃油质量安全问题。4)进排气系统运行不畅，气门间隙开始出现了过小或过大，气门间隙过小容易产生引起热车发动机动力不足，从而热车憋车。

　　其次，电子优化程度高的挖掘机，其电控系统不容忽视，线路出现短路，断路，电脑损坏等都可能导致挖掘机憋车，使用时间超过1万小时的型号容易造成线路烧损传感器，执行器和电脑的老化现象..
如果您的液压泵已经清洗干净，但仍有一个无法容纳挖掘机，那么考虑您的挖掘机压力调整是否合适，以及液压泵的拆卸是否发现任何问题。
有时挖掘机压力调整过多也会导致挖掘机抱车故障..

　　维修方法：

　　1，保持汽车挖机过载，建议查询的泵压力和流量;

　　2、油路不畅问题无法进行排放柴油,检查油箱盖是否存在堵塞;

　　3.可能是发动机功率下降，检查油路;

　　如图4所示，驻车制动器未打开，相当于制动燃料门，窒息;

　　5、或者进行行走控制系统中类似于传统平衡阀的阀卡死,没有我们打开,即油路不通,挖机行走憋车。