通常，随着速度的增加，轮式挖掘机会修复柴油发动机的噪音。噪音产生机理：在柴油机运行期间，排气门的流量不稳定。尽管它以压力波动的形式发送到排气系统的出口，但速度波动发生在排气管的出口。产生了辐射噪声，您可以看到排气噪声是由排气系统中不稳定的气流引起的。排气噪声通常定义为排气系统发出的总噪声。这包括来自管道和消音器壁的辐射噪声以及来自排气管出口的空气动力学辐射噪声。假设排气系统是刚性的，则排气噪声简称为空气动力学噪声。影响排气噪音的主要因素是发动机转速，气缸数，负载和排气管尺寸。

　　当内燃发动机开始排气时，轮式挖掘机的温度将约为800-1000°C，压力约为0.4-0.5
MPa。然而，当排气门在间隙中打开时，废气以脉冲形式从间隙中排出。高能量和复杂的频率噪声。根据排气过程中发生的噪音机理，可以使用以下组件：

　　1.空气脉动声;

　　2.阀门，阀座等产生的涡电流。

　　3.边界层湍流引起的噪声。

　　4.排气喷嘴的声音。在多缸柴油机排气噪声的频谱中，通常在低频存在一个大的噪声峰值，这是基本噪声。

　　柴油机的燃烧过程通常分为四个阶段：着火延迟期，闪燃期，缓慢燃烧期和后燃烧期。微钻维护的基本知识包括设备维护，设备检查，设备维护。为加强轮式挖掘机的维修工作，相关维修人员需要根据实际情况和质量进一步分析损坏情况。在分析原因时，通常是自然磨损造成的，因此应进行有针对性的研究。柴油机燃烧过程的研究一般采用压力曲线(P中心)分析方法。

　　气缸压力和燃烧噪声是周期性的现象，并且气缸压力频率被分为燃烧噪声的频率分量。汽缸压力和燃烧声的傅立叶分析基于声压级。点火过程的选择基于燃料喷射方法，冷却过程和工作过程非常重要。