春节刚过，挖机市场掀起一阵新的“涨价潮”，与去年同期的“涨价潮”不同，今年唱主角是代理商，不少主流品牌代理商都积极参与其中，核心理由是“自救”!与此同时，无论是终端用户，还是挖机行业人士，对此次涨价普遍持消极看法，甚至认为这只是2020年涨价闹剧的再次上演。那么，这次涨价真的能实现吗?

　　笔者综合各方面的情况，梳理如下：

　　【终端用户】该买还是要买的

　　多数终端用户是比较矛盾的心态，一方面希望机价降低，节省购机成本;另一方面希望机价不要降，以免影响旧机残值;

　　从终端市场并没有感受到明显的新机提价，说明并不是所有品牌都愿意涨价;

　　付款条件才是导致购机门槛低的真凶，可惜不少终端用户并没有想明白，误以为是机价的责任。

　　【代理商】涨价是自救

　　代理商是挖机价格战的直接参与者和受害者，几乎丧失了差价获取能力，对主机厂返利的依赖性越来越严重，导致企业经营越来越被动;

　　价格战已经从小挖蔓延到大挖，通过销量结构调整提高盈利能力的可行性正在快速下降，而后市场业务盈利能力尚不能支撑企业运营，正处于“青黄不接”的窘境;

　　在主机厂销量任务加码的压力下，涨价是改善盈利的捷径，也是一条很艰难的路。

　　【主机厂】沉默是金

　　挖机市场已经呈现品牌高度集中的趋势，绝大多数品牌都难言“安全”，不进则退是普遍共识;

　　在同质化竞争环境中，通过规模销量获取利润进而提高生存几率已经完全替代单位利润，规模销量可以说是品牌生存基础;

　　正面临原材料普遍涨价的现实难题，尤其是占比最高的钢材;

　　受制于投资人(或上级主管部门)的压力，主机厂既要保证利润又要严控风险，挤压代理商利润成为一种无奈的选择;

　　外资品牌推出经济型产品，拉低了整体价格区间，国产品牌谁敢轻易涨价。

　　【配套厂】牢记教训

　　上一轮周期波及整个行业的逾期风险，曾经给配套厂带来十分沉痛的教训;

　　挖机市场品牌集中度不断提高的同时，配套市场也同样在集中，拥有核心竞争力的配套厂颇为强势，而且主动降低挖机配套占比，将鸡蛋尽可能放在更多的篮子里面。