发动机积碳

　　发动机积碳故障不同于其他故障，积碳是一个长期积累下来的疑难杂症，前期可能大家并未察觉到发动机有何异常，等到发动机异响、无力等故障问题出现时，高昂的维修费用就在向大家招手了!

　　所以说，平时无论是维修保养还是驾驶操作，发动机一丝一毫的异常都必须着重处理，否则就会面临发动机积碳这种慢性病，轻则影响发动机运行效果，重则有毁机的危险。

　　今天工程师带大家一起了解如何有效处理发动机积碳!

　　积碳产生原因

　　▊第一：燃油内有杂质是常见问题，尤其是来路不明的“私油”或者每次加注燃油的质量不一样，这些杂质就是导致燃烧不充分的罪魁祸首，换句话说，附着在气缸内的积碳元凶之一也是这些无法燃烧完全的杂质。

　　▊第二：磨损引发的积碳，这种情况多发生在年份较长的老年机、经过暴力操作的二手机等，因为发动机一经启动就意味着需要高速运转，气缸内的气门、活塞等精密件也会随之高速运转，而运转带来的磨损会产生一定的碎屑附着在气缸内，形成我们常说的气门积碳。

　　▊第三：进气过程中，吸入空气中的杂质，这也是积碳产生的一大诱因，简单来讲，如果大家对于滤芯的保养更换投入精力过少，导致一方面滤芯更换不及时、更换质量不过关，再加上施工场地内的烟尘很大，那么未过滤掉的杂质进入燃烧室却无法完全燃烧，久而久之就形成了积碳。

　　积碳带来的危害

　　▊第一：首要其冲的就是油耗增加，甚至是越来越严重的油耗量攀升!毕竟积碳是久而久之积累形成，也就意味着对发动机功率的影响会越来越严重，所以当发动机无法正常均匀的输出动力，那么油耗量就会随之攀升!

　　▊第二：拉缸故障，相当一部分的拉缸问题源头都是积碳，因为如果活塞槽内的积碳越来越多，活塞环很大程度上会被黏住，进而会造成活塞环变形、拉缸等故障。

　　▊第三：喷油器损坏，当大量的积碳产生后，喷油嘴被堵就是司空见惯的事情，一旦喷油嘴被堵就意味着寿终正寝，所以更换配件也是一笔不小的费用，更别提电喷机堪比黄金的喷油嘴了!

　　积碳解决办法

　　▊第一、加注有质量保证的柴油，加好油的唯一缺点是前期投入高一些，但换来的是发动机正常运转和不产生积碳的良性基础，所以给发动机喝好油、加有质量保证的油才是预防故障的第一选择。

　　▊第二、一旦积碳产生，大家也不要惊慌，目前市面上除积碳的产品技术方面已经很成熟了，所以通过正规渠道购买除积碳产品也是解决问题的途径之一。

　　▊第三、如果积碳较多的情况下，就必须通过拆装发动机进行机械打磨处理了，当然如果有维修经验的机主可以借助刮刀等进行打磨、清理积碳。如果没有经验的话，还是建议大家找来专业的师傅处理，以免因操作不当导致其他故障出现。

　　总结

　　简单来总结，发动机积碳是可以通过多种方式预防的，例如保养得当、加油有质量、日常操作不暴力等等，所以从细节处做起，预防发动机慢性病——积碳，才有最基本的保障!