油缸变色是一种常见现象,原因有很多,并且大多数变色原因跟油缸质量没有任何关系.下面大家介绍一台轮式抓木机油缸变色(油缸发黑)故障,讲一讲轮式抓木机油缸变色的原因以及解决的办法。

　　故障现象:

　　轮式抓木机,该机油缸变色(油缸发黑),液压油换的公司的,才五百多小时,不知道怎么回事?

　　轮式抓木机油缸变色(油缸发黑)故障分析:

　　通常油缸变色是有一个变化过程的,最开始油缸会出现蓝色的现象,然后颜色会逐渐变深进而转变成紫色,直到最后变成黑色.

　　其实油缸变色并不是本身发生化学反应,只是表面覆盖了一层带有颜色的薄膜,所以看上去是油缸发生变色.下面我们先分析一下油缸变色有哪些原因.

　　一、油缸内外温差大

　　这种情况经常在冬季出现.轮式抓木机在长时间工作后,液压系统温度升高,而外界环境温度又很低,这时油缸内部和外部之间形成较大的温差,缸杆在这种情况下工作极易引起油缸变色。

　　二、液压油品质太差

　　轮式抓木机在更换液压油时,很多老板为了省钱,购买的都不是原厂液压油,这样就很容易造成油缸变色.因为液压油里面会添加一种极压抗磨添加剂,不同厂家品牌的液压油里面添加剂的配比是不一样的,所以混用就会发生变色,甚至对液压系统造成影响.

　　三、缸杆表面有杂质

　　轮式抓木在工作时,液压油缸缸杆经常与外界环境接触,很容易附着灰尘杂质,尤其是恶劣的工况,会更加严重.如果不及时清理,随着灰尘杂质的积累也会使油缸发生变色。

　　如果发现变成蓝色可能是油封和液压油内的添加剂在高温情况下附着在缸杆上造成的.如果是变成黑色则可能是耐磨套内的喷涂物内所含的铅附着在缸杆上的原因。

　　四、缸杆表面有细纹

　　还有一种可能就是缸杆的质量有问题.缸杆表面有我们肉眼很难发现的龟裂细纹,主要原因是活塞杆在电镀的过程中,表面受热控制不够均匀,就会出现龟裂细纹的情况.这种情况是需要高倍的放大镜才会发现.

　　上面讲完了变色的原因,下面就讲一讲挖掘机油缸变色(油缸发黑)的解决方法。

　　一、如果发现油缸表面出现细微并且面积很小的蓝色时,可以先不做处理,通常这种情况在工作一段时间后,蓝色会自动消失。

　　二、如果发现变色十分严重,这时就需要更换新的油封和耐磨套,同时检查一下液压系统,避免出现液压油高温的状况.这种情况通常过一段时间也会消失。

　　三、如果铲斗油缸的前半部分发生变色,这说明液压油的温度过高,我们需要对散热器进行全面清洗,降低工作时液压油的温度。

　　四、如果是更换了其它品牌的液压油之后出现了油缸变色,此时应该立即更换原厂的液压油,不要因小失大,以免对液压系统和油缸造成损伤。

　　五、如果是因为油缸出现龟裂而导致的变色现象,这就是油缸的问题了,可以的话与厂商代理商协调解决,或者自行购买更换油缸。

　　总结

　　油缸变色的原因有多种,有些是外界环境引起,而大部分的主要原因还是自身的问题.比如说,液压油品质,液压油高温,油缸质量等等,其实这些都是需要我们在日常保养过程中需要注意的一些问题。

　　油缸变色只是液压系统出故障的小小的警示,一旦发现可不能麻痹大意,就需要仔细检查液压系统,对照以上几个方面检查是哪里出的问题。