教你一些关于挖掘机日常维修的一些小技巧
1、分配器阀杆的 弹簧中间细的 比外圈粗的短,应该是在动作行程末端起行程缓冲作用,中间套管限制阀杆行程。
2、关于行走无力。长时间在海边停放的 车辆,履带轴会锈死,造成行走阻力大。无力。措施:更换履带轴。
3、联合动作某动作慢,或不动。相关先导二次压力低于20KG。 原因:更换手柄油封时,下侧的 小芯掉在下面,没在阀杆的 孔内,在现场用长、粗相差不大的
铁丝替代(用一物质代替另一物质(多为强者取代弱者的地位)),试车,OK。
4、齿轮泵分开侧产生真空为吸入口。 挤压侧容积变小,产生压力,为排出口。3字型阀板背部永远朝向排出口。阀板在压力油的 压力作用下产生挤压齿轮的
轴向力,加强密封。也有磨损后自动补偿压紧力的作用。
5、K3V主泵比例电磁阀处单向阀装反:整车压力会低,先导压力相当高,而且也会憋车。
6、二次先导压力正常,但是动作慢,车装锤,应考虑先导手柄内的
阀芯是否有脏物限制其行程,使行程减小(即使操作大)压力虽然够,但是流量(单位:立方米每秒)不足,产生的
力作用在阀杆上不够,阀杆开度不够,相关动作就会慢。
7、先导手柄内的 小芯主要起微操作的 作用。
8、个别部位经常堵塞,应检查所接管路是否由内部起皮造成。
9、发动机水温高,拆掉节温器后,节温器座下面的 小孔应用木头塞堵上,防止热水再循环。
10、铁屑部位的 大概判断:1,发亮的 是油缸产生,因为低速,没有失去光泽。2,发乌是泵,或马达轴承产生,因为高速旋转,无光泽。
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