发动机"烧机油"就是指机油进到了发动机的燃烧室，与混合气一起参加了点燃。"烧机油"会造成发动机特性降低，排污超标准，发动机机械设备损害，机油过多耗费。发动机烧机油诱因通常非常复杂，下边人们来剖析好多个普遍的烧机油的缘故。

　　①、活塞环安裝不正确。活塞环假如安裝不善，会导致活塞环的“油泵 ”状况使一部分机油串入燃烧室而被消耗，而且还会加剧磨损。

　　②、机油长期性不拆换，机油中的残渣(金属材料屑、胶原纤维、积炭)增加，润湿性能减少，加重发动机缸体磨损，活塞环密封性功效减少。

　　③、应用了不正确型号的机油，粘度过低的机油润化工作能力不够，加剧发动机磨损，还会使活塞环排油不干净，导致烧机油。

　　④、活塞环和气缸套内腔过多磨损，造成相互配合空隙过大，机油上窜进到气缸。因为空气滤芯长期沒有拆换和清除，造成气体中的烟尘颗粒进到气缸，磨损了缸套活塞杆。此外，伪劣柴油机也将会在气缸内产生积炭残渣，磨损气缸。

　　⑤、增压机、气门油封毁坏，密封性关不紧，机油随进气口路进到气缸。

　　⑥、空气滤芯阻塞，造成发动机进气口不顺畅，燃烧室进气口工作压力减少，空气压力过大，机油上窜燃烧室，导致机油使用量猛增。

　　那麼平常该如何应对发动机烧机油呢?最先要依照使用说明规定应用恰当型号的机油和柴油机，并按时拆换机油，防止应用伪劣油。

　　定期维护、清除气门油封、增压机骨架密封。按时清除、拆换空气滤芯。假如柴油发动机出現烧机油状况，应立即开展检验检修，以防止柴油发动机技术性情况进一步恶变，导致更大损害。