老司机养成记-维修干货篇

　　挖掘机抓木机保养是一个老生常谈的问题，当然除了常规保养之外还有一些不常见的特殊保养要点，作为老司机，这些保养也是一定要掌握的知识点。这期，我们来研究一下挖掘机抓木机常见故障处理。

　　作为机手，在挖掘机抓木机的使用过程中难免会遇到一些故障，这些故障有的很常见，还有的很奇怪，如果是一位老司机，那么他肯定会处理过很多常见的故障。有句话叫：久病成医，用在这里也恰如其分。

　　常见的故障：

　　那么常见的故障都有哪些呢?作为老司机或者想成为老司机应该怎么处理呢?下面我们来总结分析一下：

　　老司机的解决办法：

　　老司机也是司机，不是修理工，不是维修售后工程师，所以，老司机不一定什么故障都能解决处理，但是，即使他解决不了全部的这些故障，他还是有绝招处理的，绝招就是：找人，找明白人，或咨询或求支援。

　　而且，他即使修理不了故障点，也肯定对故障点有个大概的判断方向，能准确的描述出故障现象及相关的故障产生原因。凭借这两点，他就是老司机。

　　生活中也见过许多老司机判断和处理起故障来，比售后工程师还要快，要准，这就是他们积累下来的经验，成为老司机的经验。那么我们从老司机的角度来看看他们是怎么判断和处理这些常见的故障的。

　　机械类

　　▉工装异响：无论是大小臂，铲斗，还是回转支撑，仔细听、查找异响的点，是轴承还是轴?然后，打黄油。

　　▉工装异常磨损变形：先查找导致磨损变形的原因，再根据故障点损伤程度选择修复或更换处理。

　　▉履带脱轨：查看履带涨紧度，引导轮、齿圈和链轨节磨损程度再做调整或更换配件。

　　▉漏油：先查看漏油点，分析导致漏油的原因，比如油缸，如果活塞杆有划痕，先处理划痕后再选择更换油封。

　　发动机类

　　█打不着火：先听起动机是否有转动声音，如果没有声音，检查起动机电路;如果有，看冒烟情况，排除基本的燃油高低压油路原因，比如滤芯、燃油管路等，再查看进气系统的空滤等。

　　█憋车：这里的憋车指的是发动机原因的憋车。老司机会去检查基本的燃油质量，燃油高低压油路，比如滤芯、燃油管路等，再查看进气系统的空滤，高低压进气管路和涡轮增压器等。

　　█排气异常：排气异常指的是下排气大+排气筒冒烟颜色异常，老司机会去检查机油消耗、燃油质量、发动机动力、空滤、涡轮增压器及管路，更换空气和柴油滤芯，油水分离器排水等。

　　█高温：检查清理散热器、调整风扇皮带、水泵、节温器、检查冷却液液位、包括视听发动机的其他异常现象如功率下降、异响等。

　　█异响：检查发动机水泵、风扇、空调皮带，如果是发动机内部的爆震声，会分析到缺缸或气门声音。

　　电器类

　　█喇叭不响/大灯不亮：面对所有相关的这类电器故障，老司机基本都能排除掉保险丝、继电器及外观线路的短路断路。

　　█空调故障：故障的种类很多，老司机基本能做到排除保险继电器导致的无风故障，能排除压缩机皮带松、缺氟等导致不凉的故障。

　　█显示器报警：老司机能做到根据基本的报警图标排除的故障，如：空滤堵塞、燃油含水、水温高、液位低等。

　　液压类

　　█全车动作慢、无力：检查两个压力:控制压力和大泵溢流压力，排除发动机的原因，可以分析到是主溢流阀、大泵和分配器的原因。

　　█全车没有动作：会检查先导压力，和大泵压力，能分析到先导锁、先导泵、主泵断轴的原因。

　　█单独动作故障：没有动作或动作慢、无力，还是先检查两个压力，然后会根据检查到的单独故障动作的两个压力，去分析这个动作的执行元件、主阀、溢流阀內泄原因

　　█异响：泵、阀、工作装置的油缸马达会出现异响，老司机操作时间长了会分析判断出异响的位置，以上是否正常的声音，如果他觉得异常，会做相关的外观检查和故障部位的工作现象、工作压力是否异常的判断分析。

　　总结

　　以上描述的这些故障，老司机不一定都能全面做到这些检查、分析和处理，但大部分还是可以做到的，甚至再深入的检查分析和处理也有可能做到。

　　希望大家共同学习、探讨起来，处理一些棘手故障时能做到游刃有余。